Damfmaszyna

Ze Wikipedia
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Historycznŏ damfmaszyna

Damfmaszyna to je banowe wozidło glajzowe z włŏsnym napyndym, przeznaczōne do ciōngniyńciŏ (abo ciśniyńciŏ) inkszych wozideł (wagōnōw) po torach[1].

Siyła motorōw zainstalowanych w damfmaszynach dochodzi do 25 MW/MW. Ajnfachowŏ siyła damfmaszyny, kerŏ ciōngnie pasażerski cug to 1–4 MW/MW, za to jednotki napyndowe zainstalowane w składach klasy TGV majōm siyłã (w znŏleżności ôd napiynciŏ we trakcyjnym necu) ôd 3.4 do 12.2 MW/MW.

Piyrszŏ banowŏ damfmaszyna fungujōncŏ na połnõ skalã ôstała zbudowanŏ bez Richarda Trevithick we 1802 roku. Ôstała zbudowanŏ dlŏ werku Coalbrookdale w Shropshire we Wielgij Brytaniji, chociŏż niy zachowały sie żŏdne spōminki ô jeji robocie[2]. 21 lutego 1804 roku ôdbyła sie piyrszŏ zaregistrowanŏ rajza parowõ banōm, kej damfmaszyna ôd Trevithick ciōngła cug z werku Penydarren w Merthyr Tydfil do Abercynon we Waliji[3][4].

Przipisy

  1. Artur Rojek: Tabor i trakcja kolejowa. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. / Kolejowa Oficyna Wydawnicza, 2010, s. 6. ISBN 978-83-930600-8-5.
  2. Francis Trevithick, Life of Richard Trevithick: With an Account of His Inventions, E. & F.N. Spon, 1872 [dostymp 2021-06-30] (angelski).
  3. Richard Trevithick's steam locomotive, 3 listopada 2009 [zarchiwizowane z adresy 2011-04-15].
  4. Steam train anniversary begins, 21 lutego 2004 [dostymp 2021-06-30], Cytat: A south Wales town has begun months of celebrations to mark the 200th anniversary of the invention of the steam locomotive. Merthyr Tydfil was the location where, on 21 February 1804, Richard Trevithick took the world into the railway age when he set one of his high-pressure steam engines on a local iron master's tram rails (angelski).