Konstal 105Na
 |
Tyn artikel je narychtowany we ślabikŏrzowym zŏpisie ślōnskij gŏdki. |
| ||
 Sztrasbana 105Na na hul. Swobody w Zŏbrzu | ||
| Informacyje ôgōlne | ||
| Producynt | Konstal | |
| Lata produkcyje | 1979–1992 | |
| Plac produkcyje | Chorzów | |
| Informacyje techniczne | ||
| Wielość czōnōw | 1 | |
| Dugość | 13 500 mm | |
| Szyrokość | 2400 mm | |
| Wysokość | 3060 mm | |
| Masa | 17 000 kg | |
| Szyrokość wōzykōw | 1000-1435 mm | |
| Wielość i druk motorōw | 4 × 41,5 kW | |
| Napiyncie zasiylaniŏ | 600-660 V | |
| Wartkość maksymalnŏ | 72 km/h | |
| Wnyntrze | ||
| Place do siedzyniŏ | 20 | |
| Place cołkościōm | 125 | |
| Wysokość zŏla | 890 mm | |
Konstal 105Na to sztrasbana, co bōła produkowanŏ w latach 1979–1992 w werkach Konstal w Chorzowie. Cołkościōm powstoły 1443 wagōny dlŏ tora ô normalnyj szyrokości (zorta 105Na) i 691 dlŏ tora ô szyrokości 1000 mm (zorta 805Na)[1][2].
Konstal 105Na to je pojedynczŏ sztrasbana, z wysokim zŏlym, mogōncŏ jechać w jednym richtōngu. Do ôstrzodka kludzōm sztyry dźwiyrze. Karoseryjŏ ôpiyrŏ sie na dwōch wōzykach. Kożdy z wōzykōw napyndzŏ jedyn motōr sztrōmu stałego[3]. Brymzy zasiylane sōm napiynciym ôbniżōnym do 40 V.
Przipisy
[edytuj zdrzōdło]- ↑ Arkadiusz Lubka, Marcin Stiasny: Atlas tramwajów. Poznań: Kolpress, 2011, s. 69–78. ISBN 839207846-2. (pol.)
- ↑ Konstal 105Na #2566, #2567 (pol.). kstm.pl. [dostymp 2021-06-21].
- ↑ Wagon typu 105N/Na (pol.). transportszynowy.pl. [dostymp 2021-06-21].